Ferronor reabriría ruta desde Argentina

Tras dos años de paralización Ferrocarril Trasandino del Norte retomaría operaciones

Fuente: Diario Finaciero
Foto: Ferronor

Un mercado potencial de 5 millones de toneladas anuales de carga podría abrirse para los puertos de la Región de Antofagasta ante la inminente reapertura del Ferrocarril trasandino del norte, corredor ferroviario operativo entre Chile y Argentina, que conecta entre el noroeste argentino y las ciudades de Antofagasta y Mejillones en Chile.

La conectividad esta basada en un convenio de tráfico internacional que mantiene la empresa Ferronor, que es propietaria de la vía férrea en el sector chileno. Según el gerente zonal de Ferronor, Juan Luis Linares, la reapertura se podría producir en los próximos meses, debido a avanzadas conversaciones con el gobierno argentino para entregar las garantías del mantenimiento y seguridad en el transporte en las vías trasandinas.

El tramo en cuestión se encuentra detenido hace más de 2 años y hasta esa fecha el ferrocarril transportaba hasta 100 mil toneladas anuales de distintos productos como gas licuado, minerales y vegetales. Actualmente, las expectativas son mayores debido al fuerte incremento de la demanda proveniente desde el Asia pacífico, donde se considera además que el hecho de exportar las cargas desde las costas chilenas en desmedro del Atlántico, se produce un ahorro de tiempo de alrededor de 15 días.

La Región de Antofagasta cuenta con dos puertos principales, Puerto Angamos de Mejillones y Antofagasta Terminal Internacional, que son capaces de transferir unas 10 millones de toneladas anuales, pero entre ambos mueven poco menos de 5 millones de toneladas anuales.

Ferronor -que pertenece a Andrés Pirazolli- mueve más de 10 millones de toneladas anuales de carga, siendo el ferrocarril que más toneladas transporta en Chile concentradas principalmente en las regiones de Atacama y de Antofagasta.

Actualmente, la firma evalúa nuevos proyectos de transporte en la primera, segunda y tercera regiones.